Tipper med forsegling

Dumperen er udstyret med uafhængige hydrauliske kraftenheder, køretøjets batteri og integreret motor, brændstofpumpe oghydraulisk ventil.

Systemet er pålideligt og stabilt, og dets fejlfinding er enkel.

Dumperen anvender et fleksibelt system, der kan øge levetiden for hydrauliske komponenter og strukturelle komponenter.

Dumperen er integreret designet og fremstillet med fordelene ved nem installation, enkel vedligeholdelse og let vægt.masse.

Installationen er fleksibel, så den opfylder forskellige tekniske forskrifter.

Når systemet starter, vil transmissionsmekanismen blive placeret på ydersiden af ​​vognen, så mekanismen ikke vil værebeskadiget af belastning af maskiner eller materialer. Strukturkomponenter som dækplader hænger på den nederste kant afvognen og er langt væk fra køretøjets arbejdsplatform, hvilket undgår at støde mod læsseudstyret.

Dækpladen kan hænge fast på siden af ​​vognen og blokerer ikke bakspejlet, når den åbnes, så den påvirker ikkelastbilens ydeevne samt det traditionelle manuelle og små læsseudstyrs funktion.

Dækpladen kræver kun lidt plads, når den er åben, hvilket gør trucken velegnet til smalle arbejdsstrækninger.er udstyret med superspændingsbrændstofstød, og dens maksimale arbejdstryk kan nå 28 MPa.

Dækpladens levetid er den samme som slædens. Dens strukturelle dele er lavet af materialer med høj styrke. For eksempel,dens ramme er lavet af sømløse rektangulære rør med høj styrke. Dækpladen kan være lavet af koldvalset plade afforskellig tykkelse i henhold til kundens krav. Der er forstærkningsstænger på overfladen af ​​dækpladen, somforbedre dens anti-deformerbarhed.