Qingte Group, første kinesiske private virksomhedsleverandør til havnemyndigheden i Singapore
Logistisk udvikling er en af de vigtigste økonomiske søjler i Sydøstasien.Og området er en af de største eksportmarkeder for specialkøretøjer fra Kina.Markedsføringen styres dog altid af store statsejede børsnoterede selskaber som CIMC.Qingte Group som sættevognspioner i Kina ønsker også at bryde igennem barrieren.
Hårdtarbejdende på at forbedre sættevognskvaliteten og det internationale serviceniveau.I et bud fra Port of Singapore Authority var Qingte-gruppen den endelige vinder fra alle typer konkurrenter i Kina.Qingte designede havnetrailer med succes bestået produktvalidering og beæret over at være den langsigtede samarbejdspartner med Singapore Authority.
Container sættevogn til havn/havn brug
Uafhængigt nyudviklet DST produkt, som fuldt ud opfylder applikationen i PSA.24 timers drift uden stop om dagen for at sikre høj effektivitet, også løst nogle kvalitetsproblemer, som varer mere end ti år, som andre leverandører ikke kan løse.
Gennem designdiskussion, feltundersøgelse, prøvetestbehandling.Endelig indså masseforsyningen.Badetraileren har haft travlt på Singapore Havn uden problemer i flere år.Det er en virkelig highlight-sag i Qingte-gruppen for at bevise vores kvalitet og service.
Qingte Group, Container Sættevogn Batch Levering Til Port of Busan
Container er den mest almindelige og effektive måde til international søtransport.Containeromsætningseffektiviteten i havn eller i fartøjet påvirker direkte skibets driftseffektivitet.Specielt for nogle små havneomsætninger er containersættevognen virkelig nødvendig for at håndtere container på brættet.Fleksibel, konkurrencedygtig pris på grund af den enkle struktur, fremragende korrosionsbestandighed er hovedegenskaberne for denne type sættevogn.Qingte Group har specialiseret sig i transportløsninger for at hjælpe Busan Port med at forbedre containerhåndteringen.
Container sættevogn til havn/havn brug
Anvendelse: Velegnet til containerhåndtering om bord.
Materiale: Q345/Q235
Fordel: fleksibel, konkurrencedygtig pris på grund af den enkle struktur, fremragende korrosionsbestandighed
Masseforsyningssted i Qingte værksted.
En rigtig sag for at vise, at vi er værd at samarbejde.Vi er de bedste i kvalitetskontrol og batch levering ability.We
levere support- og behandlingstjenester til global køretøjsfremstilling.OEM- eller ODM-tjenester i CKD/SKD-status er tilgængelige.Vi kan levere metalbearbejdningsservice, herunder plasmaskæring, lasering, bukning, svejsning, polering, maling og så videre.
Med rig forarbejdningserfaring og praktisk ekspertise kan solide, holdbare og kraftfulde kvalitetsprodukter leveres.Vi ved, hvordan man laver bedre karosserier til sættevogne, dumpere og lastbiler.
Workshop i pulverlakeringsproces
Hvordan producerer man en perfekt sættevogn på en fabrik?
Sættevognens overfladebeskyttelse er mere og mere vigtig for en perfekt sættevogn.Folk er opsatte på en sættevogn ser altid ny og stærk ud.
Som vi alle ved, at sættevognsmaterialet er stål, og stående hård håndtering er hovedegenskaben for en sættevogn.Overfladeydelsen er meget vigtig for en sættevogns antirustevne og æstetiske mål.Så maleriet er meget vigtigt for at beskytte en sættevogn på levetiden.
Grundmaling og efterbehandling er den mest normale måde i øjeblikket.For at være ærlig er måden at male på ok i sættevognsområdet.Men den eneste skam er, at denne type maleri er let at falde af under hård håndtering.
Som malerteknologiens udvikling er pulverbelægningen generelt accepteret af kunden på sættevognsområdet på grund af den enestående klæbeevne og smukke udseende.Vi kan lave enhver farve, vi kan lide.Malermaterialet er en slags plastikpulver.Det adsorberes til overfladen af statisk elektricitet.Til sidst smelter pulveret under 200 ℃ bagning ved høj temperatur.
Malemetoden er ikke kun at forbedre sættevognens overfladeydelse, men også venlig over for miljøet og driftsarbejderen.Det eneste ærgelige punkt er, at prisen er lidt højere end den normale epoxymaling.
Vi ejer hele serien af sættevogns pulverlakering.