●Dumper er udstyret med uafhængige hydrauliske kraftenheder, køretøjsbatteri og integreret motor, brændstofbule og hydraulisk ventil.
●Systemet er både pålideligt og stabilt, og dets fejlretning er enkel.
●Dumper vedtager fleksibelt system, som kan øge levetiden for hydrauliske komponenter og strukturelle komponenter.
●Dumper er integreret designet og fremstillet, med fordelene ved nem installation, enkel vedligeholdelse og let taramasse.
●Installationen er fleksibel, så den opfylder forskellige tekniske forskrifter.
●Når systemet starter, vil transmissionsmekanismen blive sat på ydersiden af vognen, så mekanismen vil ikke blive beskadiget af belastningen af maskiner eller materialer. Strukturelle komponenter som dækplade hænger på vognens nederste kant og er langt væk fra køretøjets arbejdsplatform, hvilket undgår at banke mod læsseudstyret.
●Dækpladen kan klæbe til siden, hvis den er vogn, og blokerer ikke for bakspejlet, når den åbnes, så den påvirker ikke lastbilens ydeevne såvel som det traditionelle manuelle og små læsseudstyr, der fungerer.
●Dækpladen behøver kun lidt plads, når den er åbnet, hvilket gør trucken velegnet til smal arbejdsvej. Lastbilen er udstyret med superspændingsbrændstof, og dens maksimale arbejdstryk kan nå op på 28Mpa.
●Dækplades levetid sømløst rektangulært rør med høj styrke. Dækplade kan være lavet af koldvalset plade af forskellig tykkelse i henhold til kundens krav. Der er forstærkede stang på overfladen af dækpladen, som forbedrer dens anti-deformerbarhed.
